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17 novembre 2009

Les voitures chinoises : prélude d’un débarquement ?

Classé dans : constructeurs — Mots-clefs : — Guy @ 5:00

Non, l’information ne fait pas sourire tout le monde. L’Allemagne regarde déjà avec beaucoup d’intérêt les résultats d’une berline chinoise de luxe (fabriquée par un partenaire de BMW, et dessinée par Guigiaro …). Certes, la liste des options est longue. D’accord, le réseau commercial n’est pas très étendu. Bien entendu, le service après-vente est tout neuf ! Mais bon, lorsque l’on regarde le prix, cela laisse rêveur, inquiet, dubitatif …
Qui plus est, la crise est loin d’être finie aux yeux des consommateurs, entre autres en France où la prime à la casse tient à bout de bras le marché automobile dont les soi-disant bons résultats d’octobre cachent une triste réalité : les réseaux n’ont jamais été aussi peu rentables, et nombre de marques vont terriblement souffrir (Rachat ? Disparition ?) en 2010.
Alors, lorsque les chinois alignent des prix aussi alléchants, bon nombre de leurs points faibles (image, réseau, fiabilité …) commencent à s’effacer. Et si l’on tient compte de l’échelle de temps de l’automobile, il ne faudra guère plus d’une génération ou deux pour que nos chinois apprennent, corrigent, améliorent leurs produits et services.
Après tout, il y a 5 ans, nous faisions tous les mêmes remarques sur les véhicules coréens. Or aujourd’hui, ils ont toute leur place sur le marché, à tel point que ces véhicules coréens commencent à être choisis dans des parcs de leasing professionnels. Si les chinois réitèrent ce type de pénétration de notre marché européen, on peut parier que cela se fera au détriment principalement des voitures européennes … et non des coréennes.

11 novembre 2009

530 nouveaux radars automatiques en 2010

Classé dans : en France — Mots-clefs :, — Patrick @ 5:04

Et oui, on a du mal à l’admettre, mais on est tous mis dans le même sac : conducteur avec 2 ans de permis ou 20 ans, conducteur n’ayant jamais eu d’accident ou celui étant à l’origine d’un accident par an, celui n’ayant jamais consommé alcool ni stupéfiant et celui jonglant avec ses derniers points de permis … on a tous droit à cette très mauvaise démagogie nous renvoyant à nos années d’école où la faute du mauvais élève punissait toute la classe. Notre gouvernement saute donc sur l’occasion d’un accroissement du nombre de tués pour justifier la mise en place prochaine de 510 nouveaux radars automatiques en France. Sans parler bien entendu de la rentabilité économique de ces radars, et de leur efficacité très locale (200 m avant, 100 m après).
Mais c’est comme cela : le gouvernement nous cache les vraies raisons des accidents, utilise des chiffres sans les remettre dans un vrai contexte d’analyse scientifique, et préfèrent communiquer sur leurs solutions de radars rentables (à défaut de trouver de vraies solutions coûteuses pour remédier à l’accidentologie en France) même si le fait même que le nombre de tués en croissance montre leur inefficacité intrinsèque à limiter le nombre d’accidents.
Un bémol cependant : un grand nombre de ces nouveaux radars ne seront pas affectés au contrôle de la vitesse mais à celui du respect des feux rouges. Et là pour le compte, tout bon conducteur ne sera pas gêné par ce type de radar : en effet, un feu rouge est équivalent à un mur pour un conducteur respectant les autres utilisateurs de la voie publique !

8 novembre 2009

Revendications territoriales et plaques d’immatriculation

Classé dans : news — Mots-clefs : — Patrick @ 8:22

Certains se souviennent peut-être de cette féroce bataille qui opposait quelques élus « provinciaux » aux « technocrates parisiens ». L’enjeu était de taille : l’appartenance régionale et la culture locale étaient en péril avec la disparition possible du numéro de département sur les nouvelles plaques d’immatriculation. La bataille a donc été finalement remportée « contre les Parisiens » permettant à tout un chacun de choisir librement son département de revendication à défaut d’appartenance.
Résultat aujourd’hui : le département choisi n’est souvent pas celui du domicile, certains cherchant par exemple sur leur plaque une chaleur et un soleil méditerranéen qu’ils ont du mal à trouver sous leur ciel du nord … La palme reviendrait aux habitants d’Ile de France qui seraient ceux qui mettraient le moins en avant leur département d’appartenance, en espérant ainsi que leur carrosserie et leurs pneus échapperaient plus facilement aux lames provinciales.
Ceci étant, le drapeau breton ou la tête de Maure restent des visuels bien plus puissants pour celles et ceux qui désespèrent tellement de leur manque d’identité locale. Pour ma part, le « F » français et le drapeau européen resteront les meilleures marques d’identité sur ma plaque d’immatriculation boueuse …

2 novembre 2009

Bugs dans nos plaques d’immatriculation

Classé dans : news — Mots-clefs : — Patrick @ 9:13

Las … Tout le monde le craignait, voire était prévenu … donc personne n’a été surpris dans les préfectures lorsque le bug a frappé jeudi 15 octobre : un vrai jeudi noir, ce qui a amené le Ministère de l’Intérieur à mettre en place une cellule de crise. Une petite demi-heure de fonctionnement, et tout le système est tombé, empêchant ainsi d’immatriculer (enfin) un grand nombre de véhicules d’occasion avec le nouveau système désormais en vigueur de nos plaques d’immatriculation. Et le lendemain 16 octobre ne fut guère plus reluisant. Pourtant, plusieurs mois avaient été pris pour préparer le lancement de la nouvelle numérotation sur les véhicules d’occasion.

Il est vrai que lancer une nouvelle application informatique sur la base d’une autre qui existe déjà (et a déjà été débuguée) doit être un véritable travail d’Hercule ! Certains ont souri … sauf les clients qui n’ayant pu être correctement immatriculé se sont fait contrôler au détour d’un vilain hasard par les forces de l’ordre (dont l’indulgence avait été demandé par leur Ministère de tutelle).



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