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16 janvier 2010

Le tuning automobile fait peau neuve

Classé dans : news — Mots-clefs :, , , — Patrick @ 12:02

Bon, quand on parle de tuning, on fait souvent sourire. On imagine tout de suite une 206 ou un Clio avec des couleurs acidulées, des ailerons plus gros que la voiture, le bruit infernal d’une sono à fond, et un conducteur généralement jeune caché derrière ses lunettes de soleil, le poignet gauche (pas la main !) posé sur le haut du volant, la main droite jouant avec le réglage de l’ampli (pour faire attention de ne pas vider en quelques minutes la batterie …). « Ah la bagnole de Portos » était souvent la réflexion qui suivait le bruit pétaradant d’un échappement digne d’un supercar (même si le bloc d’1,6l conservait ses 110 CV) !
Arrêtons de sourire …
Vous connaissez beaucoup d’activités générant en France plus d’1 milliard d’euro de chiffres d’affaires (en Allemagne, c’est près de 5 fois plus !!) ? Vous pouvez me citer les noms de clubs réunissant plus de 200 000 adhérents qui dépensent des sommes folles par voiture, jusqu’à 20 ou 25% du prix du véhicule neuf ? Rappelez moi le nom de la dernière exposition qui a réussi à réunir près de 75% de ses fans à l’échelle nationale (le Paris Tuning show en l’occurrence, avec 170 exposants, excusez du peu) …
Donc on peut sourire … mais ce mouvement a déjà réussi à passer l’épreuve du temps. Aujourd’hui, le tuning se fait plus discret mais bien plus professionnel. Ces principaux acteurs s’attaquent à des modèles milieu et haut de gamme … autant de BMW ou Mercedes qui ne souffrent finalement pas de passer entre leurs mains. Rappelons d’ailleurs que AMG à l’origine était un préparateur classé dans la catégorie tuning … et que Mercedes aujourd’hui met les AMG dans son catalogue officiel.
Enfin, on peut faire une dernière remarque : ces véritables amoureux des voitures que sont les passionnés de tuning font tellement attention à leurs réalisations … qu’ils sont nettement moins impliqués dans les accidents de la route que la moyenne des autres conducteurs.
Alors, respect ….

8 novembre 2009

Revendications territoriales et plaques d’immatriculation

Classé dans : news — Mots-clefs : — Patrick @ 8:22

Certains se souviennent peut-être de cette féroce bataille qui opposait quelques élus « provinciaux » aux « technocrates parisiens ». L’enjeu était de taille : l’appartenance régionale et la culture locale étaient en péril avec la disparition possible du numéro de département sur les nouvelles plaques d’immatriculation. La bataille a donc été finalement remportée « contre les Parisiens » permettant à tout un chacun de choisir librement son département de revendication à défaut d’appartenance.
Résultat aujourd’hui : le département choisi n’est souvent pas celui du domicile, certains cherchant par exemple sur leur plaque une chaleur et un soleil méditerranéen qu’ils ont du mal à trouver sous leur ciel du nord … La palme reviendrait aux habitants d’Ile de France qui seraient ceux qui mettraient le moins en avant leur département d’appartenance, en espérant ainsi que leur carrosserie et leurs pneus échapperaient plus facilement aux lames provinciales.
Ceci étant, le drapeau breton ou la tête de Maure restent des visuels bien plus puissants pour celles et ceux qui désespèrent tellement de leur manque d’identité locale. Pour ma part, le « F » français et le drapeau européen resteront les meilleures marques d’identité sur ma plaque d’immatriculation boueuse …

2 novembre 2009

Bugs dans nos plaques d’immatriculation

Classé dans : news — Mots-clefs : — Patrick @ 9:13

Las … Tout le monde le craignait, voire était prévenu … donc personne n’a été surpris dans les préfectures lorsque le bug a frappé jeudi 15 octobre : un vrai jeudi noir, ce qui a amené le Ministère de l’Intérieur à mettre en place une cellule de crise. Une petite demi-heure de fonctionnement, et tout le système est tombé, empêchant ainsi d’immatriculer (enfin) un grand nombre de véhicules d’occasion avec le nouveau système désormais en vigueur de nos plaques d’immatriculation. Et le lendemain 16 octobre ne fut guère plus reluisant. Pourtant, plusieurs mois avaient été pris pour préparer le lancement de la nouvelle numérotation sur les véhicules d’occasion.

Il est vrai que lancer une nouvelle application informatique sur la base d’une autre qui existe déjà (et a déjà été débuguée) doit être un véritable travail d’Hercule ! Certains ont souri … sauf les clients qui n’ayant pu être correctement immatriculé se sont fait contrôler au détour d’un vilain hasard par les forces de l’ordre (dont l’indulgence avait été demandé par leur Ministère de tutelle).

2 octobre 2009

Voiture électrique ou voiture écologique ?

Classé dans : news — Mots-clefs : — Patrick @ 10:34

Avec les derniers salons automobiles mais aussi les résultats électoraux des Verts, nos chers (au sens économique, bien entendu) politiques n’arrêtent pas de vanter la future automobile 100% électrique. Les constructeurs s’en frottent les mains, cherchant toute occasion de récupérer des subsides publics. Ceci étant, on commence à entendre des voix écologiques (sic !) nous expliquer qu’un véhicule particulier 100% électrique n’est pas une solution verte…
En effet, l’impact sur l’environnement d’un tel véhicule doit être pris en compte sur toute sa durée de vie (production, utilisation, recyclage). Et avec les problèmes de fabrication et de recyclage des batteries, et surtout celui des besoins supplémentaires en électricité pour charger un hypothétique futur parc automobile électrique, certains spécialistes nous expliquent qu’un véhicule 100% électrique produirait pendant sa durée de vie l’équivalent d’une moyenne de 126 g de CO2 par km. Or bien des constructeurs sortent d’ores et déjà des véhicules thermiques classiques à moins de 100 g de CO2 au km. Sans parler ni des futurs moteurs à basse consommation, ni des hybrides, ni de l’hydrogène …
Donc le 100% électrique, est-ce une solution pour les collectivités ? Les particuliers ? Ou pour les constructeurs automobiles en mal de financement de leur R&D …

11 septembre 2009

Taxe carbone et automobile

Classé dans : news — Mots-clefs :, , — Patrick @ 11:32

La taxe carbone ne semble pas faire beaucoup d’heureux, qu’ils soient verts (écologistes en herbe et pas économistes pour un sou), rouges (l’opposition, ou ce qu’il en reste) ou bleus (nos politiques au pouvoir, très accrochés à leurs sièges comme tout politicien qui ne se respecte pas … mais savent-ils faire autre chose ?). Au-delà des discours politiquement caricaturaux, il faut bien que tout un chacun se rende à l’évidence : avec notre style de vie, c’est bien nous tous citoyens lambdas qui polluons notre planète qui ne nous est réellement chère que lorsque l’on se retrouve face à la caméra dans une interview.
En attendant, le français râleur continue de faire la sourde oreille aux cris d’alarme des scientifiques, en continuant à consommer des produits d’Espagne (fruits) voire d’Argentine (viande) importés grâce à quelques tonnes de CO2 dont le coût n’impacte pas encore le prix à l’étalage, en cherchant à vivre dans un environnement conçu par des industriels souvent peu soucieux de leur consommation énergétique pour produire, en résidant dans le confort de quelques mètres carrés supplémentaires seulement accessibles en très grande banlieue et nous obligeant à prendre notre vieille voiture mal réglée pour aller travailler (pas la belle voiture du week-end qui reste au garage même si son moteur plus récent pollue moins). Il faut bien que cela change si l’on veut que nos enfants puissent effectivement vivre correctement demain ! D’où des lois et autres taxes qui aujourd’hui sonnent comme un coup d’épée dans l’eau mais qui demain pourraient enfin nous obliger à changer notre mode de vie.
L’essence va augmenter de 3 cts ? Bah, même quand elle coûtait 20 cts de plus, les gens roulaient quasiment autant. Mais lorsque cette taxe augmentera de 1 € le prix à l’étalage du melon espagnol, de 5 € celui du steak argentin… et de 1 € et plus celui du litre d’essence, les effets sur la planète se feront peut-être sentir … si tous les pays travaillent à l’unisson.
D’ici là, roulez braves gens, les 3 cts de plus à la pompe vous seront remboursés par de la défiscalisation, et continuez à pourfendre le capitalisme pollueur et l’Etat taxateur. Et si certains se posent la question, je suis un français râleur moyen qui ne changera pas plus ses propres habitudes tant que mon portefeuille ne m’y obligera pas à l’instar de toute la population française.

4 septembre 2009

Achat d’une voiture ? Les clients cherchent leur voiture sur internet…

Classé dans : news — Mots-clefs : — Guy @ 9:39

La grande majorité des acheteurs de voiture va à la chasse aux informations sur internet pour obtenir des renseignements sur le type de voiture recherché. C’est le résultat d’une étude à grande échelle réalisée en Allemagne auprès d’un panel de 34000 personnes.

Cette étude a permis d’analyser le comportement des acheteurs lors de l’acquisition d’un véhicule. Voici quelques résultats : 80% des acheteurs ont utilisé internet avant de d’acheter leur auto, 25% d’entre eux ayant fait exclusivement appel à la toile pour y trouver les renseignements recherchés. 51% d’entre eux ont sollicité les concessionnaires. 45% ont consulté les sites internet des constructeurs automobiles et 43% ont concentré leurs recherches sur les portails internet auto. En moyenne, les acheteurs ont utilisé 3 à 4 sources d’information pour trouver les informations sur la voiture recherchée. A noter que la décision d’achat finale d’une voiture est plus facile à prendre pour les acheteurs consultant uniquement internet (76%) que pour ceux consultant internet et/ou une autre source d’information (59%).

En terme de satisfaction, les acheteurs potentiels ayant sollicité des informations de la part du constructeur pour acheter leur voiture l’ont davantage été (65%) que les autres. En deuxième position, on retrouve ceux des acheteurs qui ont navigué sur les sites internet des constructeurs (60%). Enfin, les achats de voiture effectués à partir de sites comparatifs, y compris ceux proposant des essais comparatifs de véhicules, ont satisfait 59% des acheteurs de voiture. A noter également que 62% des utilisateurs des sites des constructeurs automobiles ont utilisé l’outil de configuration pour imaginer et composer la voiture qu’ils ont achetée.

Source: Overture GmbH

28 août 2009

L’appel d’urgence généralisé dans toutes les voitures en 2014 ?

L’E-call (Emergency call, ou appel d’urgence) est un système manuel ou automatique qui permet d’appeler les secours en cas d’accident ou de malaise par exemple depuis un véhicule. Cet appel est doublé de l’envoi d’informations pouvant aider ces secours comme la localisation GPS du véhicule ou son type. Lancé par quelques constructeurs automobiles en Europe, ce service est au centre de discussions et de négociations qui pourraient aboutir à une généralisation de ce système en 2014 qui serait imposée par la Commission Européenne.
2014 ? Disons plutôt 2016 … ou plus …
Simple à expliquer, compliqué à mettre en œuvre, ce service (avec ses propres spécificités sécuritaires évidentes) ne représente en fait que la partie émergée de l’iceberg de la télématique automobile (ou l’ensemble des services possibles apportés à un véhicule communicant). Or, ce marché de la télématique automobile est potentiellement énorme, et beaucoup de types d’acteurs prétendent vouloir le contrôler tout ou partie, même s’ils ne l’avouent pas à nos pauvres commissaires européens pour négocier et mener au mieux leurs tractations politiques. Et c’est bien là que se trouve l’origine de toutes les discussions entre acteurs économiques et institutions : si les enjeux qui se cachent derrière l’appel d’urgence n’étaient pas si importants en termes économico-stratégiques, un consensus même mou aurait été trouvé depuis longtemps …
Alors, qui va gagner cette rude bataille ? Pas forcément les mieux placés pour faire émerger l’innovation et la compétitivité nécessaires à l’essor de ce marché …
Mais suite au prochain épisode pour en savoir plus …



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