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	<title>Blog ze-voiture.fr &#187; Uncategorized</title>
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		<title>Faut-il acheter un véhicule via Internet ou dans une concession ?</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 07:41:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Joel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[constructeurs automobiles]]></category>

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		<description><![CDATA[Acheter un véhicule est un casse-tête : choisir le modèle, définir les  options, bien souvent il est compliqué de trouver le véhicule qui correspond aux  multiples utilisations que l&#8217;on en fait. Ce choix peut être facilité en se  rendant dans des concessions physiques, mais souvent le futur acquéreur est déjà  très [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Acheter un véhicule est un casse-tête : choisir le modèle, définir les  options, bien souvent il est compliqué de trouver le véhicule qui correspond aux  multiples utilisations que l&#8217;on en fait. Ce choix peut être facilité en se  rendant dans des concessions physiques, mais souvent le futur acquéreur est déjà  très bien renseigné grâce aux revues spécialisées &#8230;et à Internet. Une fois ce  choix arrêté, reste la question de son lieu d&#8217;achat. Faut-il l&#8217;acheter via  Internet ou non ? Les prix généralement plus bas cachent-ils des défauts ou  problèmes à venir ?</div>
<div>Tout d&#8217;abord, il faut se souvenir d&#8217;un point évident mais souvent oublié  dans ce type de débat : un même véhicule vendu dans une concession classique, ou  par un mandataire, ou via Internet &#8230; provient de la même usine &#8230; et  bénéficie à ce titre des mêmes garanties constructeur &#8230; Certes, les premiers  mandataires qui se sont lancés sur ce marché ont causé un peu de tort en livrant  des véhicules qui ne correspondaient pas à celui commandé. Ces indélicats ont  disparu pour la plupart du marché.</div>
<div>Alors si le véhicule est identique, qu&#8217;il dispose des mêmes garanties,  pourquoi est-il généralement moins cher sur Internet ? Pour plusieurs raisons :  un point de vente, physique ou via Internet, doit gérer un certain nombre de  coûts : personnel, locaux et leur entretien, publicité, stocks des véhicules (!)  et immobilisation des véhicules de démonstration ou d&#8217;essai. Les acteurs sur  Internet ont alors plusieurs avantages : ils amortissent une grande partie de  ces coûts à l&#8217;échelle nationale (si ce n&#8217;est plus). Ils peuvent aussi acheter  leurs véhicules en dehors de la France dans des pays souffrant de difficultés à  vendre (contrairement au concessionnaire français qui achète à la Direction  Commerciale française). Enfin, les acteurs sur Internet n&#8217;ont pas à entretenir  un show room, ni de véhicules de démonstration ou d&#8217;essai, et sont bien souvent  implantés physiquement bien loin des zones commerciales classiques pour  bénéficier de coûts locaux (taxes, loyers etc &#8230;) nettement plus intéressants  (sans compter les aides de l&#8217;Etat dans certaines zones).</div>
<div>Un acteur sur Internet pourra donc ainsi vous proposer le même produit sous  les mêmes garanties qu&#8217;un concessionnaire mais à un prix plus intéressant.</div>
<div>Reste ensuite la question de l&#8217;entretien du véhicule. Mais ne vous  inquiétez pas, votre concessionnaire oubliera généralement bien vite que ce  n&#8217;est pas lui qui vous a vendu le véhicule : c&#8217;est principalement grâce à  l&#8217;entretien des véhicules qu&#8217;ils vivent aujourd&#8217;hui &#8230;</div>
<div>Donc même si le choix est parfois plus limité, acheter sur Internet à un  acteur connu et réputé ne devrait pas poser de cas de conscience !</div>
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		<title>Mercedes SLS AMG</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 08:26:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Patrick</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes SLS AMG Ferrari Aston]]></category>

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		<description><![CDATA[Mercedes tenterait-il de faire revivre une de ses flèches d’argent, la 300 SL ? On  devra attendre 15 à 20 ans pour comprendre si cette nouvelle SLS AMG laissera des traces dans l’histoire équivalentes à la renommée de sa très célèbre devancière. Les portes papillon n’y suffiront pas bien entendu, pas plus que le [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mercedes tenterait-il de faire revivre une de ses flèches d’argent, la 300 SL ? On  devra attendre 15 à 20 ans pour comprendre si cette nouvelle SLS AMG laissera des traces dans l’histoire équivalentes à la renommée de sa très célèbre devancière. Les portes papillon n’y suffiront pas bien entendu, pas plus que le V8 6,3l de 571 CV. L’aura d’un véhicule et sa capacité à passer l’épreuve du temps sans une ride sur la carrosserie se trouvent ailleurs : la compétition, la fiabilité, le volume de production limité, quelques apparitions de marque (films, stars propriétaires) etc… font des voitures de légende : quelques Aston ou autres Ferrari GTO sont là pour en témoigner !<br />
Mais bon, en attendant, Mercedes nous sort un autre de ses joyaux qui donnera le torticolis à bien des passants. D’ailleurs, pour ceux que cela intéresse, j’en ai demandé une pour mon prochain anniversaire, si possible avec une carrosserie aluminium, des sièges Nappa crème, des encarts en carbone ….</p>
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